众所周知，稀土永磁电机具有效率高、结构简单、工作可靠等一系列优点，不论在地面或航空都有广泛的应用。迄今为止，大量用于稀土永磁电机工程的永磁材料是铝镍钴永磁和铁氧体永磁两大类，而这两类磁钢在航空应用上都存在严重的局限性。铝镍钴永磁的最大特点就是其矫顽力低，不能适应具有强烈退磁场下的动态工作场合，在航空上，往往用铝镍钴永磁来做成功率较小的直流电动机和同步发电机，铁氧体永磁的磁能积小，且其剩磁感应的滋度系数可达0.2%,所以对于要求体积小、重量轻、温度变化范围广的航空电机，几乎没有应用。

　　稀土永磁的出现，为稀土永磁电机的发展及其在航空中的应用，开辟了新的广阔前景。

　　稀土永磁的上述特性，使其十分适应在航空电机中的应用。这是因为：

　　航空电机在满足性能要求的前提下要求其体积小、重量轻。为达到这些要求，航空电机往往采用高磁性、高强度、耐高温的优质材料，力求提高稀土永磁电机的工作转速.选择比较高的电磁负荷、甚至不惜缩短电机的使用寿命。

　　稀土永磁体极大的磁能积，将有效地缩小各类稀土永磁电机的体积，并减轻重量。

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